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中国载人深潜精神之拼搏奉献

2019-09-23 10:38 中国·青岛蓝色经济网

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2011年7月29号,蛟龙号5000米级海试现场。蛟龙号返航时,突然天降大雨,海上白浪翻滚,能见度极低。母船无法找到此时已经浮出水面的蛟龙号。

“蛟龙、蛟龙,收到请回复!”时间一分一秒过去,母船一遍遍地呼叫着,却听不到反馈。蛟龙号“失联”了!

失联意味着什么?舱内氧气供应量有限,人员生命安全受到威胁;长时间水面剧烈摇晃,浮力块一旦脱落,蛟龙号就会因浮力不够而沉入海中;万米深海,潜水器要承受的压力相当于在指甲盖上放一辆汽车,稍有闪失,“蛟龙”和潜航员就会粉身碎骨、葬身深渊……

在这危难时刻,舱内的3名潜航员手抚胸前的国旗,齐声高唱国歌。“起来!不愿做奴隶的人们!把我们的血肉,筑成我们新的长城……”从入列的那天起,潜航员就面向国旗宣誓,一旦出现意外,就让我们的血肉化作蛟龙探海征程中新的基石。唱着唱着,大家眼泪再也止不住了。那一刻,五星红旗带给他们安全感,《义勇军进行曲》就是这个星球上最嘹亮的声音。

同样在那一刻,母船上全体总动员,大家擦亮双眼,搜索着每一寸海面。最终,队员们在距离母船200米处,锁定了蛟龙号位置。蛙人团队不顾危险迎着风浪冲向潜水器,固定好主吊缆,蛟龙号顺利回收。

载人深潜作业数次直面风险,即使是经历了最危险的环境,直面生与死的考验,潜航员也要保持着高度的责任心,执行好每一次下潜作业任务。

“蛟龙”第92潜次,蛟龙号到达2200米深度后,结束任务准备返航时,压载铁抛载出现问题。“只抛掉了一侧的压载铁,另一侧没有抛掉。”主驾驶傅文韬左右调整潜水器的姿态,想通过扭力把压载铁晃掉,但并没有起到作用。抛不掉压载铁,蛟龙号就无法上浮。

无奈之下,傅文韬打开了推进器,让蛟龙号低速上浮。他担心推进器一旦耗尽电能,蛟龙号将因失去动力而再次沉入海底。距离水面还有1000米时,傅文韬关掉了推进器,蛟龙号便又开始往下沉。他只得又打开推进器,让蛟龙号以每分钟10米的速度上浮,“那真是‘度分如年’啊,就像一个人在水中拼命踩水,却始终浮不上来。”好在蛟龙浮出水面后,没有再发生下沉的情况。

傅文韬在一连串高度紧张、专注的排险操作中,注意到自己的腿一直在不自觉地颤抖,但当时只有孤注一掷,拼了。

“蛟龙”完成第100次下潜准备回收至甲板时,母船水面支持系统A型架液压马达突发故障。面临无法回收“蛟龙”的困境,舱内的氧气仅能支持72小时,3名下潜人员的生命安全受到了严重威胁。

谁能临危受命抢修马达?现场指挥部找到了“向阳红09”船轮机长刘军。刘军带领机工,站在十几米高空的吊笼上,令人揪心地摇晃着奋战了两个多小时,按第一方案完成抢修。此时专家组为确保回收安全,又要求他们实施第二方案。这意味前面白干了!

刘军又带领机工们开始实施第二方案,作业现场光线昏暗,船舶烟囱冒出的废气熏得人眼泪直流,他们经过了整整一个通宵,终于将150公斤重的液压马达再次拆卸、安装回原位。

当在海上颠簸了一夜的“蛟龙”被成功吊回母船,当3名下潜人员平安出舱时,甲板上沸腾了!队员们情不自禁地抱住了满身油污的刘军,为他彻夜抢修、忘我奉献的精神喝彩、感动。

从事海上工作不仅艰辛,还要承受与亲人的离别之苦。深潜团队成员一旦出海便是数月,常常面临妻子分娩不能陪伴在侧,父母重病不能在身边尽孝等困难。

在2009年“蛟龙”1000米级海试备航时,蛟龙号母船——“向阳红09”船服务员李永玉的母亲肠癌晚期病重住院,家人希望他能回去看看。他在电话里告诉家人:“不行啊,我们马上就要起航了。你们代我照顾母亲吧。”时隔一天,加急电话又来了:老母亲病逝,速回家奔丧!

是走是留?面对即将执行的出航任务与回家为母亲尽孝送终的两难抉择,领导征求李永玉的意见。这个钢铁一般的汉子,咬紧嘴唇只说了一句话:“我的工作谁都能干,但不如我熟悉,现在换人可能会受到影响,我留下!”当晚,他将自己关在房间里,点燃一支烟,代替一柱香,朝着家乡的方向磕了一个头,嚎啕大哭。

许许多多像李永玉这样的深潜团队中的一份子,带着对我国载人深潜事业的热爱,始终牢记职责与使命,以辉煌战果回报家人。这就是拼搏奉献的中国载人深潜精神的真实写照。

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编辑:徐琛

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